Dacă vrei ridesharing, fă autostopul!

Mă mănâncă buricele degetelor de foarte mult timp să scriu articolul acesta. Deși în principiu nu am nimic cu Uber, ba chiar l-am folosit de vreo două-trei ori, simt cum îmi plesnește o venă când citesc despre ei că fac ridesharing, nicidecum taximetrie. Și mă amuză enorm cum lumea pune botul la textul ăsta cu ridesharing.

Hai să ne lămurim cu ceva. Uber nu este un serviciu de ridesharing, este un serviciu de taximetrie oleacă mai evoluat. Tu, pasagerul, nu împarți călătoria sau mașina cu nimeni. Dai o comandă într-o aplicație și vine un șofer cu o mașină care te duce la destinație. La fel ca la Speed Taxi. Sau la Cris Taxi. Sau la Meridian. Sau la orice altă firmă de taximetrie care are aplicație de smartphone.

Diferența? La Uber plătești cu cardul la sfârșitul călătoriei, la taxi plătești cash. Da, șoferii sunt mult mai ok la Uber. Da, mașinile Uber se prezintă în condiții mult mai bune decât cele ale taximetriștilor. Dar nu despre asta e vorba, ci despre principiul de funcționare. Care principiu de funcționare e același cu al firmelor de taximetrie. Bonus:

In the early 2010s, several technology companies introduced apps that were advertised as ridesharing, but in fact dispatched commercial operators similar to a taxi service. Transportation experts have called these services “ridesourcing” to clarify that drivers do not share a destination with their passengers; the app simply outsources rides to commercial drivers. wikipedia

Știți ce e ridesharing autentic? Autostopul. Sau carpooling-ul. Atunci când două sau mai multe persoane merg în aceeași direcție folosind același autoturism. Vrei ridesharing? Fă autostopul!

feature image: hitchiking guy de pe stocksnap